姓  名

丁有凤

性 别

女

民 族

汉

曾用名

无

出 生

年 月

1982年1月

出生地

江苏如皋

标 准

工 资

4000

参加工作时间

2004年7月

身 体

状 况

健康

最

高

学

历

毕（肄、结）

业  时  间

学    校

专 业

学 制

学 位

2004年6月

江苏科技大学

轮机工程

4

学士

现任专业技术职务及任职时间

工程师2011年11月

现从事何种专业技术工作

轮机设计

专业技术职务任职资格（取得时间及审批机关）

工程师 2011年11月 温州市人力资源和社会保障局

现（兼）任行政职务及时间

无

何时加入中国共产党(共青团)任何职务

1995年7月加入共青团

何时何地参加何种民主党派任何职务

无

参加何种学术团体，任何种职务

无

有何社会兼职

无

懂何种外语，达到何种程度

英语 4级

工  作  经  历

起 止 时 间

单   位

从事何专业

技术工作

职  务

2004年7月—  2006年7 月

浙江扬帆集团

轮机设计

技术员

2006年8月— 2011年 12 月

温州大洋船舶设计研究有限公司

轮机设计

技术主管

2012年01月— 2013年 12 月

宁波东红船舶海洋工程设计股份有限公司

轮机设计

技术主管

2014年01月— 至今

浙江新乐造船股份有限公司

轮机设计

技术主管

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

年  月—  年  月

学 习 培 训 经 历

（包括参加专业学习、培训、国内外进修等）

起 止 时 间

专业或主要内容

学 习 地 点

证 明 人

2014年7月

BV培训<新版共同规范及BV软件研讨会>

上海锦江汤臣洲际大酒店

王芸

2015年3月

CCS培训<2015年CCS增值服务产品浙江地区船厂客户培训>

宁波市金港大酒店

陈佶婷

2016年4月

BV培训<2016 BV中国EU MRV及IHM研讨会>

上海建国宾馆

王芸

2016年5月

BV培训<2016冰区航行船舶与海洋工程技术会>

上海建国宾馆

王芸

2016年6月

DNV培训<Container ship forum>

虹桥迎宾馆

方媛媛

2017年7月

DNV培训<Updating MEPC 71 and BWM Technical Forum>

虹桥迎宾馆

方媛媛

2017年7月

CCS培训<香港公约-新造船有害物质清单检查和制定方法及程序>

宁波大酒店

陈佶婷

2017年12月

BV培训<“LNG双燃料创新技术”研讨会>

中国国际海事会展

王芸

2017年12月

BV培训<BV油轮入级和技术创新研讨会>

中国国际海事会展

王芸

2018年4月

DNV培训<LNG-HULL>

虹桥迎宾馆

方媛媛

2018年4月

BV培训<智能船舶研讨会>

上海

李娜

2018年5月

DNV培训<LNG-SYSTEM>

虹桥迎宾馆

方媛媛

2018年6月

CCS培训<2018年“新公约、新规范要求讲解”>

宁波CCS船级社

陈佶婷

2018年6月

中国行业质量管理体系要求

舟山

高群

2018年7月

CCS培训<船舶行业 质量管理体系 要求>

舟山市新华侨饭店

陈佶婷

任 现 职 前 主 要 专 业 技 术 工 作 业 绩 登 记

起止时间

专业技术工作名称（项目、课题、成果等）

工作内容、本人起何作用（主持、参加、独立）

完成情况及效果（获何奖励效益或专利）

2004年7月至2005年1月

2005年2月至2005年12月

2006年1月至2006年7月

2006年8月至2007年12月

2008年1月至2010年11月

20010年12月至2011年12月

660TEU集装箱船

2750TEU集装箱船

21500DWT散货船

4艘13600DWT散货船

2艘4990DWT成品油船

2艘5500DWT成品油船

参加轮机生产设计

参加轮机生产设计并负责现场技术问题

参加轮机生产设计并负责现场技术问题

主持轮机送审设计

主持轮机送审设计

主持轮机送审设计

完成情况良好

完成情况良好

完成情况良好

完成情况良好

完成情况良好

完成情况良好

任 现 职 后 主 要 专 业 技 术 工 作 业 绩 登 记

起止时间

专业技术工作名称（项目、课题、成果等）

工作内容、本人起何作用（主持、参加、独立）

完成情况及效果（获何奖励效益或专利）

2012-2013

2014-2015

2015-2017

2017至今

2015年6月-2016年1月

2016年1月-2016年6月

2016年7月1日-2016年12月31日

2017年1月5日-2017年7月31日

2017年1月5日-2017年6月30日

2017年1月5日-2017年9月30日

96m冷藏运输船

40m拖轮

125m甲板运输船

19800DWT化学品船

77m三用工作船

13200DWT化学平船

1400DWT水泥改装船

7000吨自卸水泥船

9000DWT化学品/成品油船

化学品船传感器信号处理及无线传输技术的研发

26300T化学品船远程阀门传动技术的研发

13200吨化学品船船用柴油机SCR技术的研发

30000立方米LNG船液货罐支撑系统的研发

30000立方米LNG船上建整体吊装的工法研发

13200DWT双相不锈钢船推进系统性能优化研发

主持轮机送审设计

主持轮机送审设计

主持轮机送审设计

前期设计及技术协议

主持，项目轮机主管

参与项目轮机设计

主持，项目轮机主管

参与项目轮机设计

主持，项目轮机主管

主持

主持

主持

参加

参加

参加

顺利交付

顺利交付

顺利交付

顺利交付

顺利交付

顺利交付

顺利交付

顺利交付

正在进行

对危险货品区域的状态进行远程监控

实现了远距离阀门操作的安全性，整洁，有效

使柴油机的废气排出符合国际海事组织颁布的MARPOL公约

设置液罐支撑结构及防上浮装置

通过有限元分析提高船舶总段的预舾装率

提升化学品船推进系统

著作、论文及重要技术报告登记

日  期

名称及内容提要

出版、登载获奖或在

学术会议上交流情况

合（独）著、译

2015年

化学品船传感器信号处理及无线传输技术的研发

象山县科学技术局

合著

2016年

26300T化学品船远程阀门传动技术的研发

象山县科学技术局

合著

2016年

13200吨化学品船船用柴油机SCR技术的研发

象山县科学技术局

合著

2017年

30000立方米LNG船上建整体吊装的工法研发

象山县科学技术局

合著

2017年

30000立方米LNG船液货罐支撑系统的研发

象山县科学技术局

合著

2017年

13200DWT双相不锈钢船推进系统性能优化研发

象山县科学技术局

合著

2018年

双机、双桨、双轴系船舶轴系的安装（下水前）

出版社：船舶标准化工程师

刊号：CN31-1981/U

刊期：2018 第5期第51卷（总第305期）

第一作者

2018年

13000DWT不锈钢化学品船传感器信号处理及无线传输技术

出版社：机电设备

刊号：CN31-1420/TM

刊期：2018年第4期第35卷（总第285期）

第一作者

2018年

营运船舶推进动力系统改装浅析

出版社：船舶标准化工程师

刊号：CN31-1981/U

刊期：2018 第6期第51卷（总第306期）

第二作者

2018年

舾装建模生产设计及实船分析研究

出版社：船舶标准化工程师

刊号：CN31-1981/U

刊期：2018 第5期第51卷（总第305期）

第二作者

2018年

提高套料利用率实船解析

出版社：船舶标准化工程师

刊号：CN31-1981/U

刊期：2018 第5期第51卷（总第305期）

第四作者

考  试  成  绩  及  考  核  情  况

日 期

考试种类

考试科目

考试成绩

组织考试单位

2018年5月

2018年6月

全国计算机应用能力考试

   4科

 全部合格

宁波市人事考试办公室

年 度 及 任 职 期 满 考 核 结 果

公   章

负责人：                         年   月   日

推    荐    意    见

呈

报

单

位

意

见

公   章

负责人：                              年    月    日

主

管

部

门

意

见

公   章

负责人：                                年    月    日

人

事

部

门

意

见

公   章

负责人：                                年    月    日

下 一 级 评 审 组 织 推 荐 意 见

总人数

参加人数

表  决  结  果

备  注

赞成人数

反对人数

公   章

主任签字：                                    年    月    日

答    辩    情    况

（需写明组织答辩的部门、专家人数、答辩的主要情况和总体评价，最后由答辩负责人签名）

公   章

负责人：                                         年    月    日

评  审  审  批  意  见

专家评议组或同行专家意见

__________专业(学科)评议组组长签字：

年    月    日

评审组织意见

总人数

参加人数

表决结果

备注

赞成人数

反对人数

                                               公   章

主任签字：                                   年   月   日

人事或职改部门审批意见

公   章

负责人：                                      年   月   日

姓名

丁有凤

性别

女

出生年月

1982.1

身份证号码

320682198201297962

联系电话

18658207170

现工作单位

浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司

工作部门

及岗位

技术部技术主管

行政职务

无

参加工作时间

2004年7月

现从事专业

轮机设计

专业工     作年限

14年

何时何校何专业毕（肄）业获何学位及修业年限　

（最高学历为非理工类，且有理工类前学历的，需一并填写）

2004年6月毕业于江苏科技大学，学制4年

现专业技术资格及取得时间

工程师 2011年11月

现聘任职务及时间

工程师 2012.1

近3年考核情况

是否破格申报

否

继

续

教

育

完

成

情

况

起止时间

培训项目

组织单位

学习情况

2017年

化学品船传感器信号处理及无线传输技术的研发/26300T化学品船远程阀门传动技术的研发/13200吨化学品船船用柴油机SCR技术的研发/30000立方米LNG船上建整体吊装的工法研发/30000立方米LNG船液货罐支撑系统的研发/13200DWT双相不锈钢船推进系统性能优化研发（共6个）

浙江新乐造船股份有限公司

36学时

新版共同规范及BV软件研讨会/2016 BV中国EU MRV及IHM研讨会/2016冰区航行船舶与海洋工程技术会/“LNG双燃料创新技术”研讨会/BV油轮入级和技术创新研讨会（共6天）

BV船级社

24学时

2015年CCS增值服务产品浙江地区船厂客户培训/香港公约-新造船有害物质清单检查和制定方法及程序（共2天）

CCS船级社浙江分社

8学时

Container ship forum/Updating MEPC 71 and BWM Technical Forum（共2天）

DNV船级社

8学时

宁波市专业技术人员网上学习

宁波市专业技术人员继续学习网

18学时

2018年

双机、双桨、双轴系船舶轴系的安装（下水前）

船舶标准化工程师

8学时

2018年

13000DWT不锈钢化学品船传感器信号处理及无线传输技术

机电设备

8学时

2018年

营运船舶推进动力系统改装浅析

船舶标准化工程师

8学时

2018年

舾装建模生产设计及实船分析研究

船舶标准化工程师

8学时

2018年

提高套料利用率实船解析

船舶标准化工程师

8学时

2018年

CCS 2018年新公约，新规范要求讲解

CCS船级社浙江分社

4学时

2018年

船舶行业质量管理体系要求

中国船舶工业协会

4学时

2018年

LNG-HULL 液化天然气船-船体

DNV-GL船级社

8学时

2018年

LNG-System 液化天然气船-系统

DNV-GL船级社

8学时

2018年

智能船舶研讨会

BV船级社

4学时

2018年

Approved HazMat Expert

DNV-GL船级社

16学时

2018年

宁波市专业技术人员网上学习

宁波市专业技术人员继续学习网

84学时

2018年

浙江省专业技术人员网上学习

浙江省专业技术人员继续学习网

6学时

所完成的继续教育学分（课时）：

2015至2018年必修学分（学时）268（学时）选修学时   分（学时）。

专

业

工

作

经

历

2004年7月-2005年1月，660TEU集装箱船，参加轮机生产设计

2005年2月-2005年12月，2750TEU集装箱船，参加轮机生产设计并负责现场技术问题

2006年1月-2006年7月，2150dwt散货船，参加轮机生产设计并负责现场技术问题

2006年8月-2007年12月，主持13600DWT散货船的轮机送审设计

2008年1月-2010年11月，主持4990DWT成品油船的轮机送审设计

2010年12月-2011年12月，主持5500DWT成品油船的轮机送审设计

2012年1月-2012年3月，96m冷藏运输船的轮机送审设计

2012年4月-2012年12月，40m拖轮的轮机送审设计

2013年1月-2013年12月，125m甲板运输船的轮机设计

2014年1月-2015年12月，77m三用工作船轮机项目主管

2014年6月-2015年，19800DWT化学品船，轮机前期设计及技术协议

2014年6月-2017年1月，13000DWT化学品船，参与轮机设计

2016年6月-2016年12月，14000DWT水泥改装船项目主管

2017年，7000吨自卸水泥船参与轮机设计

2017年11月-至今，9000DWT化学品/成品油船，项目轮机主管

专

业

工

作

能

力

2004年-至今，在船舶行业已经工作了14年，参与设计建造并交付多艘国内外先进船舶，参与过整条船的前期规格书讨论，送审设计及生产设计协调工作，系泊航行试验，及交船前的相关完善工作。

热爱本职工作，具有良好的职业道德和敬业精神。在工作中经历了积累了丰富的经验。自学能力强，了解专业技术发展趋势，具有较强的技术创新能力，积极参与企业技术开发项目。

共主持参与企业研发项目8个，获得象山县科技局的批准，主持项目为公司节省资金百万余元。

2018年5月被评为企业技术创新人才团队中10位核心成员之一。

2018年在船舶核心期刊上发表五篇专业性论文。

专业理论水平（论文、论著及评著）

论文（著）名称

发表时间

刊物或出版社名称

刊号及刊期

作者排名

备注

双机、双桨、双轴系船舶轴系的安装（下水前）

2018.9

船舶标准化工程师

刊号：CN31-1981/U

刊期：2018 第5期第51卷（总第305期）

第一作者

13000DWT不锈钢化学品船传感器信号处理及无线传输技术

2018.7

机电设备

刊号：CN31-1420/TM

刊期：2018年第4期第35卷（总第285期）

第一作者

营运船舶推进动力系统改装浅析

2018.11

船舶标准化工程师

刊号：CN31-1981/U

刊期：2018 第6期第51卷（总第306期）

第二作者

舾装建模生产设计及实船分析研究

2018.9

船舶标准化工程师

刊号：CN31-1981/U

刊期：2018 第5期第51卷（总第305期）

第二作者

提高套料利用率实船解析

2018.9

船舶标准化工程师

刊号：CN31-1981/U

刊期：2018 第5期第51卷（总第305期）

第四作者

科研情况

项目名称

项目来源

起止年月

金额（万元）

本人

排名

是否

结题

化学品船传感器信号处理及无线传输技术的研究

企业技术开发项目

2015年6月1日-2016年1月31日

140

1

是

26300T化学品船远程阀门传动技术的研发

企业技术开发项目

2016年1月1日-2016年6月30日

122

1

是

13200吨化学品船船用柴油机SCR技术的研发

企业技术开发项目

2016年7月1日-2016年12月31日

99

1

是

获得专利情况

专利名称

类别

专利号

授权

年月

授权单位

本人

排名

是否

转让

获奖及取得荣誉等情况

获奖项目

奖项、荣誉名称和等级

授予单位

获奖

时间

本人排名

专业工作业绩情况（限1000字以内）

本人2004年于江苏科技大学轮机工程专业毕业，学士学位。

毕业后于2004年6月进入浙江扬帆集团就职。入职后参与660TEU集装箱船轮机设计，后相继负责2750TEU集装箱船及21500DWT散货船轮机设计，均顺利交付。

2006年8月至2011年12月，就职于温州大洋船舶设计有限公司，主要从事轮机相关的送审设计，在职期间主要设计了13600DWT散货船，4990DWT成品油船，5500DWT成品油船以及多种类型的渔船等，任职尽责，送审设计几乎无纰漏。并在2011年获取中级职称资格。

2012年01月至2013年 12 月，初来宁波，就职于宁波东红船舶海洋工程设计股份有限公司，期间参与了96m冷藏运输船轮机设计，负责送审设计了40m拖轮，125m甲板工程船等。

2014年1月至今于浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司技术部工作，从事轮机设计。刚到单位时应公司需要参与了19800DWT化学品船的技术协议谈判，并签订了部分技术协议。后负责77m多用途船，轮机生产设计相关的问题均需要和现场进行沟通和处理，和船东船检共同商讨解决事宜。后续系泊及航行实验，相关专业的挑战也是层出不穷，不过在自身努力及大家帮助下也是一一化解。至今，三条77m三用工作船均已完成试航等待交付。

  在此之间，13200DWT化学品船顺利签约，我参与了轮机的技术谈判并签订技术协议，负责了后期的生产设计，主要是机舱的独立舱柜的施工图以及所有泵组的基座制作图；参与了14000吨水泥改装船的轮机设计工作，这对于我而言是一个挑战，这是本厂首艘安装SCR设备的船只，并且是在原船所有设备都已布置完成的基础上的改装，在布置上有不小的困难，最终，一切困难都是可以克服解决的，设备顺利安装调试，并已出厂，使本船柴油机的排放满足了最新的船舶规范；参与了7000吨自卸水泥船的轮机设计工作；作为26300DWT成品油轮的项目主管完成了前期的各种项目准备工作，以及技术协议的签订，虽然最终此项目流产，但在负责的过程中积极钻研，为此船型的开发设计做出了贡献。目前的工作是新造船7500吨水泥船的技术协议的准备工作。

 在处理好自身工作的同时，我也积极参与了企业技术开发，具体项目如下：

2015年6月1日-2016年1月31日     化学品船传感器信号处理及无线传输技术的研究（主持）

专业工作业绩情况

（续前页）

2016年1月1日-2016年6月30日      26300T化学品船远程阀门传动技术的研发（主持）

2016年7月1日-2016年12月31日     13200吨化学品船船用柴油机SCR技术的研发（主持）

另2018年于核心期刊发表论文五篇，包括：

双机、双桨、双轴系船舶轴系的安装（下水前）

13000DWT不锈钢化学品船传感器信号处理及无线传输技术

营运船舶推进动力系统改装浅析

舾装建模生产设计及实船分析研究

提高套料利用率实船解析

符合破格申报情况

单

位

意

见

评审材料是否

经单位公示

公示有无异议

有何

异议

                                     （盖章）       年     月     日

当地人事部门或主管部门意见

                                 （盖章）       年     月     日

市地或省级厅局人事（职改）部门意见

                              （盖章）       年     月     日

申报人姓名

丁有凤

单位

浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司

申报专

业资格

高级工程师

公示

时间

2018年7月25日-31日

公示

方式

及

范围

通过本单位内部办公系统公告栏面向全体员工公示

公示

项目

1.《推荐高级专业技术资格人员情况综合表》；

2.《专业技术职务任职资格评审表》；

3.《代表作内容提要》2份。

单位核实/确认意见

单位盖章

                                    年       月        日

姓    名

丁有凤

工作单位

浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司

成果名称

双机、双桨、双轴系船舶轴系的安装（下水前）

成果形式

论文

项目来源

77m三用工作船

主要职责

项目责任人，第一作者

完成时间

2018.7发表

内

容

提

要

项目背景： 77m三用工作船作为海工船，具有双机双桨双轴系，工况复杂，轴系较长，在轴系校中和安装中存在一定难度。而轴系是船舶的重要组成部分，在船舶建造过程中，轴系校中的好坏是极为重要的。如果轴系不好，则会引起轴系加速磨损，艉轴管密封损坏，甚至引起船体振动从而引发各种设备、零件的损坏，直接影响船舶的航行安全。

 本船通过轴系拉线条件及方法的说明，尾管定位与环氧浇注安装的特点，螺旋桨，尾轴密封盒桨叶的安装工艺，液压连轴节和配油轴安装，系统保压与油路检查的全过程的全过程，并经实践检验成功，规范了现场施工，积累了海工船上施工工艺的完善。

双桨双轴系的轴系安装在我公司是一个技术性突破，为现场安装大大提高了准确性，缩短了安装周期，为下水后轴系校中做好十足的准备，也为后期船舶的航行安全提供的重要的保障。工艺的创新对推动船舶企业的发展意义深远，走可持续性发展离不开工艺创新。船舶企业必须依靠工艺创新来节能增效、提高产品质量、缩短周期，降低成本，从而才能推动企业的长远发展。

单位审核意见

姓    名

丁有凤

工作单位

浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司

成果名称

13 000 DWT不锈钢化学品船传感器信号处理及无线传输技术

成果形式

论文

项目来源

13 000 DWT

主要职责

项目责任人，第一作者

完成时间

2018.7发表

内

容

提

要

项目背景：某13 000 DWT不锈钢化学品船货油区域各压力、温度、液位传感器等的信号被采集处理后，通过无线网络传输至货控室，操作人员以此可以更好地了解船上的货油状态。此无线传输技术的运用，能够减少船上的布线、接线工作量，简化调试程序，可为其他船厂优化线路布局、提高工作效率提供参考。

船用传感器无线信号传输系统是一种新型船用数据采集系统 ，它可以对货油区域的压力、温度信号进行采集，并通过无线网络将信号传输至货控室，操作人员以此可对整条船的危险区域进行监控。无线仪表可以任意分布，而采用传统的有线仪表进行数据采集难以实施且缺乏灵活性。传感器采集信号后，通过无线监测设备进行数据传输，并自动寻找信号到达网关的最佳通讯路径，一旦网络出现堵塞，网络会根据需要为该设备布置更多的通信途径。通过这种方法可以保持信号的连通，使数据可靠性达到99%以上。使用无线仪表的过程中，信号强度和一致性表现出色，数据可靠性和稳定性非常高，大大减少了人工读取仪表数据的工作量，也减少了工作人员暴露在危险场所的机会。此外，无线技术的使用能提升项目设计的灵活性，同时由于其实施和安装都很简单，因此还能缩短工期、提高生产效率、大大减少营运后的维护工作量。

感器信号无线电传输技术在某13 000 DWT不锈钢化学品船上的运用是一个突破。智能无线方案采用自组织网状网络技术，弥补了老式的、需要目视路径的系统所存在的缺陷。

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