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3万方液化天然气船“恩坎托”轮顺利交船
发布日期：2022-02-08 06:14:04

   

  在宁波海事局、宁波象山海事处的指导下，在象山海关和宁波边防等口岸单位及宁波引航站大力支持下，在宁波象山檀头山联检锚地，3万方液化天然气船“恩坎托”轮完成所有的交船手续。şişli escort 随着一声长长的船笛声以及在船长的起锚开航指令下，宣告由浙江新乐造船股份有限公司和上海欧得利船舶工程有限公司共同研发的浙江省最大吨位3万方液化天然气（以下简称LNG）“恩坎托”轮交付荷兰船东开始了前往韩国处女航。该船国内自主研发建造、是首艘采用独立C型货舱技术的3万方双燃料LNG运输船，拥有自主知识产权，具有创新和填补国内空白的重大意义。在此，我们衷心感谢3万方LNG船建造中和一如既往支持新乐造船发展的各级政府以及各部门领导，特别感谢中集前海租赁为这艘3万方LNG船提供融资租赁，提供资金的保障，感谢中海油公司、中国中车、中国船级社、法国BV船级社、浙江省和宁波市船舶行业协会领导；感谢中行、建设银行、鄞州银行、船舶设计单位、船舶中介机构、中外船舶配套企业以及一直以来关心和支持新乐造船的各届朋友。该船建造也倾注了全体新乐人的大量心血和汗水，是全体新乐人劳动智慧的结晶。

  在中国造船民营企业----新乐造船作为第一家--建造3万方以下独立的"C"型球罐LNG船建造的风雨兼程中，新乐造船经历了崎岖和坎坷，经历了磨难和波浪，经历了挫折和收获，经历了同心协力和风雨同舟，新乐造船更是用行动证明了失败是成功之母。这艘3万方液化天然气“恩坎托”轮的处女航，为新乐造船以中小型民企，突破技术难关、勇攀高峰的，高技术、高附加值船舶的造船尝试，送上了一个圆满的结果和一个厚积薄发的开始。
  LNG船被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，是在零下163℃的低温下运输LNG的专用船舶，多年来，在制造上要求严格，为突破技术壁垒，公司在罐体设计和制造工艺、安全监测和精度计量以及焊接技术等方面进行深入研究，公司攻克了众多难关，进行了数十次（项）的研发，完成了专用球罐生产车间、700吨龙门吊等大型LNG船生产配套设施的建设。尤其是在制造“C”形独立式球形储罐中，为满足其制作施工，在建造材料上，则选择具有高纯度、高强度、低温韧性优异等特点的9镍钢。9镍钢在焊接时极易出现焊接热裂纹、焊接冷裂纹、电弧的磁偏吹等现象。为克服难题，建造过程中该公司禁止使用磁力吊安装9镍钢构件，并采用交直流两用可调波形的焊机，使用价格昂贵进口焊条施焊。同时要求焊接人员必须经过CCS船级社考核，如果焊接人员在月考核中连续出现2次不达标就予以劝退，从而有效保障了焊接高质量。新乐制造也是一边在摸索一边在发明创造，从建造开始已经完成申报的是一个发明专利，三个使用新型专利，此外3万方LNG船还在申请省内首台套的专利以及新产品认证。正是LNG船项目的推进使公司的技术研发能力、技术生产能力得到了全面的提升，公司同期建设的省级技术研发中心、引进的7S管理、ERP管理系统以及来的成功进入国家工信部“造船业白名单”等的努力都使新乐造船完成了普通船企向技术型船企的蜕变。
  近年来，新乐造船凭借稳健经营，自主创新，不断提高自身技术水平和管理水平，始终保持中小型造船行业的较强竞争力。新乐造船坚持开发建造高技术、高难度、高规格、高附加值的特种船舶，聚焦自主创新，在2018年成为国家级高新技术企业，完成申报专利29个，3万方LNG船项目便是公司自我进化、自我升级的典型案例。3万方LNG船顺利交船，是我们新乐造船具有里程碑式的创新型产品，它再次证明，新乐造船有能力、有实力不断勇攀技术高峰，并实现企业快速、可持续的发展。在新乐造船决策层在稳健的经营理念下，新乐造船也将一步步成长为浙江省乃至于中国中小型造船企业的优秀企业。