专业技术职务任职资格评审表
单 位_浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司
姓 名______李 娜 ___________
现任专业
技术职务_________工程师___________
评审专业
技术职务
任职资格________高级工程师____________
填表时间: 年 月 日 中华人民共和国人社部制 浙江省人力资源和社会保障厅翻印 |
填 表 说 明
(一)本表供申报专业技术职务任职资格使用。1—6页由申报者填写,7—10页由人事(干部)部门填写。填写内容应经人事(干部)部门审核认可。
(二)一般用钢笔或毛笔填写,内容要具体、真实,字迹要端正、清楚;也可
打印,但涉及签名、签意见和日期部分须用笔填写。
(三)如填写内容较多,可另加附页。
(四)“最高学历”的“毕(肄、结)业时间”,应将非选择项用笔划去;“懂
何种外语,达到何种程度”,应写明掌握外语的读、写、听、说及笔、
口译能力。
(五)填表一式三份。分存评委会办公室、单位人事(干部)部门和本人业务
考绩档案各一份。
姓 名 |
李娜 |
性 别 |
女 |
民 族 |
满族 |
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曾用名 |
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出 生 年 月 |
1982年8月 |
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出生地 |
辽宁葫芦岛市 |
标 准 工 资 |
4000 |
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参加工作时间 |
2004年7月 |
身 体 状 况 |
健康 |
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最 高 学 历 |
毕(肄、结) 业 时 间 |
学 校 |
专 业 |
学 制 |
学 位 |
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2016年7月
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大连理工大学
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船舶与海洋工程
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2.5年 |
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现任专业技术职务及任职时间 |
工程师 2012年1月
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现从事何种专业技术工作 |
总舾设计 |
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专业技术职务任职资格(取得时间及审批机关) |
2011年取得中级工程师 奉化市工程技术专业中级职务评审委员会 |
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现(兼)任行政职务及时间 |
无 |
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何时加入中国共产党(共青团)任何职务 |
1997年7月加入共青团 |
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何时何地参加何种民主党派任何职务 |
无 |
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参加何种学术团体,任何种职务 |
无 |
有何社会兼职 |
无 |
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懂何种外语,达到何种程度 |
英语,能与船东进行交流 |
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工 作 经 历 |
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起 止 时 间 |
单 位 |
从事何专业 技术工作 |
职 务 |
2004年 7 月— 2015年 2 月 |
浙江造船有限公司 |
总舾设计 |
技术项目主管 |
2015年 3 月— 至今 |
浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司 |
总舾设计 |
技术项目主管 |
年 月— 年 月 |
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年 月— 年 月 |
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年 月— 年 月 |
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年 月— 年 月 |
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学 习 培 训 经 历 (包括参加专业学习、培训、国内外进修等) |
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起 止 时 间 |
专业或主要内容 |
学 习 地 点 |
证 明 人 |
2014年3月-2016年7月 |
船舶与海洋工程 |
宁波奥鹏教育中心 |
蒋俊杰老师 |
2016年6月23日 |
CCS船舶噪声级规则 |
宁波大酒店 |
郑俊
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2017年5月 |
4个全国计算机应用能力考试合格 |
宁波人事中心 |
刘佳 |
2017年7月 |
CCS培训<香港公约-新造船有害物质清单检查和制定方法及程序> |
宁波大酒店 |
陈佶婷 |
2017年12月 |
LNG双燃料创新技术研讨会 |
上海新国际博览中心 |
俞洋柯
|
2017年12月 |
BV邮轮入籍和技术创新研讨会 |
上海新国际博览中心 |
王芸 |
2018年4月 |
智能船舶研讨会 |
上海 |
刘佳
|
2018年6月 |
关于开展CCS2018年新公约,新规范要求讲解 |
宁波 |
陈佶婷 |
2018年6月 |
中国行业质量管理体系要求 |
舟山 |
丁有凤 |
2018年4月 |
LNG-HULL 液化天然气船-船体 |
上海 |
方媛媛 |
2018年5月 |
LNG-System 液化天然气船-系统 |
上海 |
方媛媛 |
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任 现 职 前 主 要 专 业 技 术 工 作 业 绩 登 记 |
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起止时间 |
专业技术工作名称(项目、课题、成果等) |
工作内容、本人起何作用(主持、参加、独立) |
完成情况及效果(获何奖励效益或专利) |
2004年7月至2005月7月
|
为杭州湾跨海大桥建造的 3000吨起重船 |
舾装生产设计图纸并负责现场技术问题 |
完成情况良好 顺利交付
|
2005年7月至2007年4月 |
为MPC公司建造的4艘1800集装箱船 |
舾装生产设计图纸并负责现场技术问题
|
完成情况良好 顺利交付
|
2006年8月至2009年9月 |
为德国船东建造的4艘4250集装箱船 |
舾装生产设计图纸并负责现场技术问题 |
完成情况良好 顺利交付 |
2008年5月至2010年5月 |
为德国船东建造的另4艘4250集装箱船 |
舾装生产设计图纸并负责现场技术问题 |
完成情况良好 顺利交付
|
2009年10月-2012年
|
为意大利船东建造的2艘11800散货船 |
舾装生产设计图纸并负责现场技术问题
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完成情况良好 顺利交付 |
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任 现 职 后 主 要 专 业 技 术 工 作 业 绩 登 记 |
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起止时间 |
专业技术工作名称(项目、课题、成果等) |
工作内容、本人起何作用(主持、参加、独立) |
完成情况及效果(获何奖励效益或专利) |
2012年至2014年
|
设计德国船东建造的2艘118000散货船
|
舾装生产设计图纸并负责现场技术问题
|
完成情况良好 顺利交付
|
2015年至2016年 |
负责设计2艘19800化学品船 |
舾装生产设计图纸并负责现场技术问题
|
完成情况良好 顺利交付 |
2016年至2017
|
参与13200化学品船
|
舾装生产设计图纸并负责现场技术问题
|
顺利交船 |
2017年至今
|
负责设计7500吨水泥船 |
舾装生产设计图纸并负责现场技术问题 |
正在设计 |
2015年1月-2015年6月 |
参与化学品船甲板结构优化的研发 |
参加项目
|
节约了船厂成本和船舶自身重量 |
2016年8月至2017年2月 |
化学品抗剪力肘板焊接精度控制的研发 |
参加项目 |
提升船舶精度控制精准化 |
2015–2016.11
|
19800吨双相不锈钢化学品船新产品新技术鉴定
|
双相不锈钢的焊接技术研究,参加 |
通过新产品投产鉴定 |
2016年2月至2016年9月 |
电动货油泵的应用及研发 |
参加项目 |
提高船舶营运经济的提升和安全性 |
2017年3月 |
《一种隔声浮动地板》 |
主持 |
已经获得专利证书 |
2017年1月至9月 |
13200DWT双相不锈钢推进系统性能优化研发 |
参加项目 |
提高船舶营运经济的提升和安全性 |
2017年9月至12月 |
降低噪音振动的工法研发 |
支持 |
降低噪音振动,符合新规范要求 |
著作、论文及重要技术报告登记 |
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日 期 |
名称及内容提要 |
出版、登载(刊号)、获奖或在学术会议上交流情况 |
合(独)著、译 |
2015年
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化学品船甲板结构优化的研发 |
象山县科学技术局 |
合著 |
2015年
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化学品船推进系统的研发 |
象山县科学技术局 |
合著 |
2015年 |
13000DWT化学品船电动货油泵的应用及研发 |
象山县科学技术局 |
合著 |
2016年 |
化学品抗剪力肘板焊接精度控制的研发 |
象山县科学技术局 |
合著 |
2016年
|
19800吨双相不锈钢化学品船新产品新技术鉴定 |
宁波市经济和信息化委员会 |
合著 |
2016年
|
13200DWT双相不锈钢船推进系统性能优化研发 |
象山县科学技术局 |
合著 |
2017年
|
30000立方米LNG船上建整体吊装的工法研发 |
象山县科学技术局 |
合著 |
2017年
|
30000立方米LNG船液货罐支撑系统的研发 |
象山县科学技术局 |
合著 |
2017年
|
7500T双燃料水泥卸装船降低噪音振动的工法研发 |
象山县科学技术局 |
主持 |
2018年 |
19800DWT双相不锈钢化学品船舱室处理噪音的方法 |
出版社:船舶标准化工程师 刊期:2018 第51卷(总第304期) |
第一作者 |
2018年 |
舾装建模生产设计及实船分析研究 |
出版社:船舶标准化工程师 刊期:2018 第51卷(总第305期) |
第一作者 |
2018年 |
13000DWT不锈钢化学品船传感器信号处理及无线传输技术 |
出版社:机电设备 刊期:2018第35卷(总第285期) |
第三作者 |
2018年 |
抗剪力板定位及焊接控制 |
出版社:船舶标准化工程师 刊期:2018 第51卷(总第304期) |
第三作者 |
2018年 |
提高套料利用率实船解析 |
出版社:船舶标准化工程师 刊期:2018 第51卷(总第305期) |
第三作者 |
2018年 |
试述中小型船舶轮机建造施工技术及管理 |
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第四作者 |
考 试 成 绩 及 考 核 情 况 |
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日 期 |
考试种类 |
考试科目 |
考试成绩 |
组织考试单位 |
|
2017年5月 |
全国计算机应用能力考试 |
4科 |
全部合格 |
宁波市人事考试中心 |
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年 度 及 任 职 期 满 考 核 结 果 |
公 章 负责人: 年 月 日 |
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推 荐 意 见 |
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呈 报 单 位 意 见 |
公 章 负责人: 年 月 日 |
主 管 部 门 意 见 |
公 章 负责人: 年 月 日 |
人 事 部 门 意 见 |
公 章 负责人: 年 月 日 |
下 一 级 评 审 组 织 推 荐 意 见 |
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总人数 |
参加人数 |
表 决 结 果 |
备 注 |
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赞成人数 |
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反对人数 |
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公 章 主任签字: 年 月 日 |
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答 辩 情 况 |
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(需写明组织答辩的部门、专家人数、答辩的主要情况和总体评价,最后由答辩负责人签名)
公 章 负责人: 年 月 日 |
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评 审 审 批 意 见 |
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专家评议组或同行专家意见 |
__________专业(学科)评议组组长签字: 年 月 日
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评审组织意见 |
总人数 |
参加人数 |
表决结果 |
备注 |
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赞成人数 |
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反对人数 |
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公 章 主任签字: 年 月 日 |
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人事或职改部门审批意见 |
公 章 负责人: 年 月 日 |
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推荐评审高级专业技术资格人员情况综合表
姓名 |
李娜 |
性别 |
女 |
出生年月 |
1982.8 |
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身份证号码 |
211404198208256026 |
联系电话 |
13566317199 |
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现工作单位 |
浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司 |
工作部门 及岗位 |
技术部 技术项目主管 |
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行政职务 |
无 |
参加工作时间 |
2004年7月 |
现从事专业 |
总舾设计 |
专业工 作年限 |
14年 |
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何时何校何专业毕(肄)业 获何学位及修业年限 (最高学历为非理工类,且有理工类前学历的,需一并填写) |
2004年7月毕业于渤海船舶职业学院,舱室内设计专业 学制3年 2016年7月毕业于大连理工大学船舶与海洋工程专业,学制2.5年 |
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现专业技术资格及取得时间 |
工程师2011.12 |
现聘任职务及时间 |
工程师 2012.1 |
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近3年考核情况 |
优秀.优秀.优秀 |
是否破格申报 |
否 |
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续 教 育 完 成 情 况 |
起止时间 |
培训项目 |
组织单位 |
学习情况 |
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2017年
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2014-2016年船舶与海洋工程专业专升本网络教育学习 |
大连理工网络教育学院
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69学时
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化学品船甲板结构优化的研发 13000DWT化学品船电动货油泵的应用及研发 13000DWT化学品船抗剪力肘板焊接精度控制的研发/30000立方米LNG船上建整体吊装的工法研发/30000立方米LNG船液货罐支撑系统的研发(共8个) |
浙江新乐造船有限公司
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54学时 |
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《船舶噪声级规则》培训 |
CCS船级社浙江分社 |
4学时 |
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《有害物质清单检查和制定方法及程序》 |
CCS船级社浙江分社 |
4学时 |
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降低噪音振动的工法研发 |
浙江新乐造船有限公司 |
6学时 |
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13200DWT双相不锈钢推进系统性能优化研发 |
浙江新乐造船有限公司 |
6学时 |
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宁波市专业技术人员网上学习 |
宁波市专业技术人员继续学习网 |
40学时 |
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新版共同规范及BV软件研讨会/ BV邮轮入级和技术创新研讨会/ BV,GTT和WIN GD联合举办LNG双燃料创新技术研讨会(共4天) |
BV船级社 |
12学时 |
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2018年 |
19800DWT双相不锈钢化学品船舱室处理噪音的方法 |
船舶标准化工程师 |
8学时 |
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2018年 |
舾装建模生产设计及实船分析研究 |
船舶标准化工程师 |
8学时 |
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2018年 |
抗剪力板定位及焊接控制 |
船舶标准化工程师 |
8学时 |
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2018年 |
提高套料利用率实船解析 |
船舶标准化工程师 |
8学时 |
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2018年 |
13000DWT不锈钢化学品船传感器信号处理及无线传输技术 |
船舶标准化工程师 |
8学时 |
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2018年 |
试述中小型船舶轮机建造施工技术及管理 |
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6学时 |
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2018年 |
关于开展CCS2018年新公约,新规范要求讲解 |
CCS船级社浙江分社 |
4学时 |
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2018年 |
船舶行业质量管理体系要求 |
中国船舶工业协会 |
4学时 |
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2018年 |
LNG-HULL 液化天然气船-船体 |
DNV-GL船级社 |
8学时 |
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2018年 |
LNG-System 液化天然气船-系统 |
DNV-GL船级社 |
8学时 |
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2018年 |
智能船舶研讨会 |
BV船级社 |
4学时 |
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2018年 |
宁波市专业技术人员网上学习 |
宁波市专业技术人员继续学习网 |
84学时 |
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2018年 |
浙江省专业技术人员网上学习 |
浙江省专业技术人员继续学习网 |
6学时 |
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所完成的继续教育学分(课时): 2015至2018年必修学分(学时)221(学时)选修学时 分(学时)。 |
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专 业 工 作 经 历 |
2004年7月-2005年7月主要负责为杭州湾跨海大桥监造的3000吨起重船生产设计。 2005年7月-2007年4月负责4艘为欧洲船东监造的1800集装箱船生产设计 2006年8月-2009年9月负责4艘当时浙江省最大的4250集装箱船生产设计 2008年5月-2010年5月负责另外4艘4250集装箱船舾装生产设计和总体设计 2009年10月-2012年7月负责意大利船东2艘118000散货船生产设计 2012年8月-2014年5月负责德国船东2艘118000散货船生产设计及SPA150锚作拖带船设计工作。 2015年-2016年9月 负责2艘新型高技术双相不锈钢19800化学品船舾装生产设计和总体设计。 2016年10月-2017年4月 参与13200化学品船建模设计以及舾装生产设计及技术研发。 2017年6月至今 负责设计7500水泥船和8000吨散货船总舾装项目设计及创新团队工作。 |
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专 业 工 作 能 力
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本人从事技术部舾装和总体,担任过项目负责工作,能独立设计总体和舾装生产设计工作。 2011年取得中级工程师证书。在企业多次主持企业内部培训工作。 2013年在船舶标准化核心刊物上发表了《止链器接长工艺》论文,解决了现场技术难题,避免了设备的浪费,给公司直接节省了40万经济费用。 2015年和2016年参与企业技术开发项目,如《化学品船甲板结构优化的研发》等项目。 2017年主持研发实用专利《一种隔声浮动地板》,获得国家专利局批准。改善了舱室噪音问题,大大提高了舱室的舒适度要求,获得船东的一致好评。 2017年主持与参与企业技术开发项目,获得象山县科技局的批准,给船厂直接节省了70-80万的成本费用。大大提高了企业的经济效益。 2018年作为企业核心技术人员,参与象山创新团队成员。 2018年在船舶核心期刊上发表四篇专业性论文,同时在国家性刊物也发表过论文。 |
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专业理论水平(论文、论著及评著) |
论文(著)名称 |
发表时间 |
刊物或出版社名称 |
刊号及刊期 |
作者 排名 |
备注 |
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止链器接长工艺 |
2013.6 |
船舶标准化工程师 |
2013 第46卷(总第276期) |
2 |
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19800DWT双相不锈钢化学品船舱室处理噪音的方法 |
2018.7 |
船舶标准化工程师 |
2018年第4期 (总第304期) |
1 |
|
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舾装建模生产设计及实船分析研究 |
2018.9 |
船舶标准化工程师 |
2018年第5期 (总第305期) |
1 |
|
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抗剪力板定位及焊接控制 |
2018.7 |
船舶标准化工程师 |
2018年第51卷 (总第304期) |
3 |
|
||||||||||||||||||||||||||
提高套料利用率实船解析 |
2018.9 |
船舶标准化工程师 |
2018年第5期 (总第305期) |
3 |
|
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13000DWT不锈钢化学品船传感器信号处理及无线传输技术 |
2018.8 |
机电设备 |
2018第35卷(总第285期 |
3 |
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||||||||||||||||||||||||||
试述中小型船舶轮机建造施工技术及管理 |
2018.9 |
|
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4 |
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科研情况 |
项目名称 |
项目来源 |
起止年月 |
金额(万元) |
本人 排名 |
是否 结题 |
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化学品船甲板结构优化的研发 |
企业技术开发项目 |
2015年1月-2015年6月 |
165 |
2 |
是 |
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化学品抗剪力肘板焊接精度控制的研发 |
企业技术开发项目 |
2016年8月-2017年2月 |
117 |
6 |
是 |
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电动货油泵的应用及研发 |
企业技术开发项目 |
2016年2月-2016年9月 |
207 |
6 |
是 |
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19800吨双相不锈钢化学品船新产品新技术鉴定 |
新产品新技术鉴定验收证书 |
2015年- 2016年11月 |
3000万美金从 |
|
是 |
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30000立方米LNG船上建整体吊装的工法 |
企业技术开发项目 |
2017年1月-2017年6月 |
70 |
3 |
是 |
||||||||||||||||||||||||||
30000立方米LNG船液货罐支撑系统 |
企业技术开发项目 |
2017年1月-2017年7月 |
115.5 |
3 |
是 |
||||||||||||||||||||||||||
降低噪音振动的工法研发 |
企业技术开发项目 |
2017年9月-2017年12月 |
72 |
1 |
是 |
||||||||||||||||||||||||||
13200DWT双相不锈钢推进系统性能优化研发 |
企业技术开发项目 |
2017年1月-2017年9月 |
184 |
5 |
是 |
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获得专利情况 |
专利名称 |
类别 |
专利号 |
授权 年月 |
授权单位 |
本人 排名 |
是否 转让 |
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《一种隔声浮动地板》 |
实用型 |
201720214957.5 |
2017.3.7 |
浙江新乐造船股份有限公司 |
2 |
否 |
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获奖及取得荣誉等情况 |
获奖项目 |
奖项、荣誉名称和等级 |
授予单位 |
获奖 时间 |
本人排名 |
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专业工作业绩情况(限1000字以内) |
本人毕业于2004年,参加工作14年,曾就职于浙江造船有限公司技术部工作,现就职于新乐造船有限公司,担任过多艘船舾装设计工作,独立负责项目舾装和总体生产设计工作, 曾主持过散货船,集装箱船,平台供应船以及化学品船舾装生产设计和总体项目设计,2011年取得中级工程师证书。2013年在船舶标准化核心刊物上发表了《止链器接长工艺》论文,解决了现场技术难题,避免了设备的浪费,给公司直接节省了40万经济费用。在企业多次主持企业内部培训工作。
技术研发项目工作及专利的发明等各项工作,具体2015年-2017年工作项目如下: 2015年-2016年9月 负责2艘新型高技术双相不锈钢19800化学品船舾装生产设计和总体设计。 2016年10月-2017年4月 参与13200化学品船建模设计以及舾装生产设计及技术研发。 2017年6月至今 负责设计7500水泥船和8000吨散货船总舾装项目设计及创新团队工作。 2015年和2016年参与企业技术开发项目,如《化学品船甲板结构优化的研发》等项目。 2017年主持研发实用专利《一种隔声浮动地板》,获得国家专利局批准。改善了舱室噪音问题,大大提高了舱室的舒适度要求,获得船东的一致好评。
2017.1-2017.9,参加13200DWT双相不锈钢船推进系统性能优化研发。 获得象山县科技局的批准, 2017.9–2017.12,参加7500T双燃料水泥卸装船降低噪音振动的工法。通过此方法的实施,解决了舱室振动的问题, 给船厂直接节省了40-50万成本费用,大大提高了企业的经济效益。 2018年主持和参与企业研发项目,主持项目如舱室内装模块化预装的设计与应用等项目。 2018年在船舶标准化核心期刊上发表了4篇专业性论文, 《19800DWT双相不锈钢化学品船舱室处理噪音的方法》采用高隔音防火门,防止噪音污染。 《舾装建模生产设计及实船分析研究》 《13000DWT不锈钢化学品船传感器信号处理及无线传输技术》 《抗剪力板定位及焊接控制》针对抗剪力板的安装控制,主要通过定位方法的改进以及控制焊接变形的方法来实现,可以实现安装后无处理一次性通过检验。单船可以节约20余万元。对于系列船将会产生巨大的经济效益。
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《提高套料利用率实船解析》套料方法在各阶段的优化,提高了套料利用率,既节省了大部分的成本,也对现场管理工作的合理安排以及工作效率的提高也做出了一定的贡献。套料方法改进后,全船的钢板用量降低了800余吨,以钢板单价4500元/吨计算,单船节约资金360万元。
另外在国家性刊物上发表了试述中小型船舶轮机建造施工技术及管理办法 因积极参与研发及创新项目的研究,于2018年5月被评为企业技术创新人才团队中10位核心成员之一。 |
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符合破格申报情况 |
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单 位 意 见 |
评审材料是否 经单位公示 |
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公示有无异议 |
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有何 异议 |
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(盖章) 年 月 日 |
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当地人事部门或主管部门意见 |
(盖章) 年 月 日 |
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市地或省级厅局人事(职改)部门意见 |
(盖章) 年 月 日 |
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注:1.本表统一使用A4纸打印;2.本表中的业绩、论文(著)、科研、获奖、专利等是指任现职务以来所取得的;3.所有内容填写在规定的页面范围内,不得增页、附页,同一页内各栏目之间可根据内容多少相互调整。
申报人申报材料公示确认表
申报人姓名 |
李娜 |
单位 |
浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司 |
申报专 业资格 |
高级工程师 |
公示 时间 |
2018年7月25日-31日 |
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公示 方式 及 范围 |
通过本单位内部办公系统公告栏面向全体员工公示 |
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公示 项目 |
1.《推荐高级专业技术资格人员情况综合表》; 2.《专业技术职务任职资格评审表》; 3.《代表作内容提要》2份。 4.《一种隔声浮动地板》专利 |
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单位核实/确认意见 |
单位盖章
年 月 日 |
注:公示项目中必须包含《推荐____专业技术资格人员情况综合表》。
代表作内容提要
姓 名 |
李娜 |
工作单位 |
浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司 |
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成果名称 |
19800 DWT双相不锈钢化学品船舱室 处理噪声的方法 |
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成果形式 |
论文 |
项目来源 |
13200DWT化学品船 |
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主要职责 |
项目责任人,第一作者 |
完成时间 |
2018.7发表 |
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内 容 提 要 |
19800DWT双相不锈钢化学品船是较高附加值,高技术含量高,能适应多种化学品运输,满足多品种化学品装运需求,是未来化学品运输船舶的发展方向。 随着国际海事组织以及各船级社对噪声越来越重视,引起了船厂更科学地,系统地设计舱室内装。船厂采用了高隔音门和高隔音装饰板等方式来改善舱室噪音问题,提高了舱室的舒适度,对噪音和振动方面有所优化,保证了船员的舒适的休息环境及工作,从而达到以人为本的理念和人性化的设计。为了减少船上噪音,常采用绝缘和甲板敷料防火门等材料来改变舱室噪音,由于之前建造的其它船试航过程中,发现室内的噪音测量值达不到规范要求,严重影响船员的休息与工作。
在19800DWT船上首次使用高隔音门,采用复合隔音结构,利用声学原理,阻尼定律,可承受高温及防火,达到隔音的效果,材料具有阻燃防火,安全性能高,里面有岩棉层吸声效果强,制作安装简单,隔声量大。 通过对高隔音门安装工艺的介绍,对焊接变形控制,门框与围壁之间的技术处理,并经实践检验成功。在后期的试验中达到了更好的效果 。 高隔音门使用达到一定的隔音效果,既能满足规范要求,也能缩短生产周期,解决了船舶建造过程中居住舱室及相关区域噪声控制的问题,大大提高船厂的建造质量以及效益,推动了我国在高附加值的化学品船舱室生产工艺及噪声控制技术的发展。
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单位审核意见 |
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代表作内容提要
姓 名 |
李娜 |
工作单位 |
浙江新乐造船股份有限公司宁波分公司 |
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成果名称 |
舾装建模生产设计及实船分析研究 |
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成果形式 |
论文 |
项目来源 |
13200DWT化学品船 |
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主要职责 |
项目责任人,第一作者 |
完成时间 |
2018.9发表 |
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内 容 提 要 |
项目背景:舾装生产设计是对详细图纸的一种分解,是对造船现场施工的各种技术问题的解决与设计,对建造工艺及有关技术问题作出技术方案,需要用图纸,工艺以及表格等技术文件表现出来,作为现场建造施工的标准及依据。 随着船舶建造的大型化和复杂化,二维设计软件已经不能满足现代造船的需求,所以采用了三维建模进行生产设计已经是大势所趋。我司通过在13200吨化学品船上首次采用的SPD4.6建模系统进行生产设计,进行船舶设计,通过建立一个工程,存放工程数据,工程编号及名称的编写。包括:船体,管系,电装,舾装和涂装等设计模块,每一个设计模块又都划分成不同的分段进行分段设计,从而能够扩大设计工作面。铁舾装设计系统用于设计船舶舾装专业设计方面,如栏杆,斜梯,扶手等表。对建模钱掌握的各专业内容,为后期建模打下基础。节省技术人员CAD绘图时间,增大了舾装生产设计的准确性,图纸的完善性直接影响到现场施工情况及生产返工量,返工量的减少将提高船厂成本,直接影响生产效益。
舾装生产设计是一项专业技术性很强的工作,需要在工作中考虑全方面的设计因素,设计图纸的好与坏,直接影响到船舶的建造周期及生产效益。因此,我们需要不断的优化和深入的设计,提高自我水平的提升,不断的创新技术,不断完善图纸,从而提高生产效益,达到造船大国造船设计的水平。
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单位审核意见 |
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